Технологічний процес виготовлення виробів з ременів безпеки:
Raw material → warping → weaving → cleaning → dyeing → traction setting → inspection → packaging
Ремені безпеки, які зазвичай використовуються в автомобілях, як правило, складаються з тканини ременів безпеки з пряжками, регулюючими частинами, втягувачами та безперервними деталями для формування набору пристроїв безпеки.
1. Сировина Основна сировина перевірена і вибаглива. Якщо форма упаковки не підходить, вона буде оброблена шляхом намотування.
2. Викривлення Сировина знаходиться в простій упаковці. Під час деформації шовкова нитка безпосередньо розмотується з шпульки, а потім намотується на основну балку. Враховуючи, що нитка основи є відносно товстою та має особливо високу щільність, її зазвичай намотують у три пучки основи, кожен із яких має ширину 40 см.
3. Ткацькі ремені безпеки в основному виготовляються на безчовникових високошвидкісних ткацьких машинах. Процес вимагає суворого контролю натягу основи. Зазвичай використовується пасивний пристрій{2}}вимкнення. Це вигідно для ткацтва, і нитки основи можуть проходити через пристрій для змащування перед загоєнням, щоб забезпечити однаковий натяг кожної групи ниток основи.
Після того як нитка основи розмотана з шпульки, вона вставляється в кінцевий отвір дугоподібного{0}}уточного пристрою безчовникового ткацького верстата. Кожного разу, коли ткання качка, вводяться дві нитки (тобто подвійне-ткання). Голка з фіксатором зачіплює пряжу качка в сітку, щоб утворити структуру гладкого стібка-.
4. Очищення Після ткання ремінь безпеки тепер промивається кип’яченою перекисом водню для видалення масляних плям, що утворилися під час попереднього процесу, що зручно для обробки наступного процесу.
5. Dyeing Generally, disperse dyes are dyed by hot-melt rolling method. The dyeing process flow is: pad dyeing solution→drying→hot melting→water washing→soap washing→water washing
Ремінь безпеки спочатку безперервно фарбують у розчині барвника, потім сушать у гарячому повітрі при 160 градусах, а потім сушать при високій температурі близько 200 градусів 210 градусів (тобто фіксований колір), щоб барвник швидко розплавився у волокні. . Всередині плаваючий колір на поверхні ременя безпеки видаляється шляхом намивання та промивання водою, завдяки чому блиск залишається стабільним і зберігається хороша стійкість кольору.
6. Складання та схоплювання Відповідно до фактичного виробничого досвіду фабрики, витягування та схоплювання зазвичай контролюються приблизно на 160 градусів, а подовження становить приблизно 7 відсотків 8 відсотків.