Ремені пожежної безпеки, як правило, виготовлені з вогнестійких матеріалів і в основному використовуються для пожежників у пожежно-рятувальній службі, для того, щоб пожежники ковзають по місці пожежі, або для підйому врятованих осіб і матеріалів вниз, а також можуть бути використані для самоліквіду вогнем. Мотузки безпеки, як правило, використовуються в поєднанні з буферами для буферної енергії удару. Захисна мотузка повинна мати високу міцність, зносостійкість, довговічність, стійкість до кислот і лугів. З огляду на його особливе застосування, канат протипожежної безпеки повинен мати достатню міцність, щоб витримати вплив, що генерується падінням людського тіла.
Волоконно-канатний ремінь безпеки CCCF сертифікація
1. Якщо мотузка багатошарова мотузка, кількість пасом не повинно бути менше 3 пасм.
2. На кінці мотузки не повинно бути вільного дроту.
3. Мотузка повинна бути випаленою перед плетінням, і не може бути випаленою після плетіння, а частина плетіння повинна бути покрита захисною кришкою.
4. При з'єднанні металевих деталей в кінці мотузки слід додати кронштейн до кінцевого ока.
5. Корпус мотузки не повинен бути зав'язаний за структурою і використанням.
6. При наближенні до зварювання, різання, джерела тепла та інших місць мотузка безпеки повинна бути ізольована і захищена. 7. Всі деталі і компоненти повинні бути гладкими, без дефектів матеріалу або виробництва, без гострих кутів або гострих країв.
Веббінг ремінь безпеки CCCF сертифікації
1. Слід використовувати такі матеріали, як висока чіпкість і високоміцна волоконна нитка (наприклад, арамідне волокно). Павутиння слід розблокувати, а в кінці павутини не повинно бути вільних ниток.
2. Кінець лямки слід скласти і промацати, а заклепки, клей, теплообладнання та інші процеси використовувати не слід.
3. Кінець лямки повинен бути спалений перед пошиттям, і не повинен горіти після пошиття. 4. Швейну частину в кінці павутини слід обшити. Використовувані матеріали не повинні хімічно реагувати павутиною, і повинні бути максимально прозорими.
5. Швейна нитка повинна бути виконана з того ж матеріалу, що і лямка, а колір нитки повинен явно відрізнятися від лямки. 6. При з'єднанні металевих деталей в кінці лямки всередині кінцевого ока слід зашити шар армувального матеріалу або обшивки.
7. Корпус мотузки не повинен бути зав'язаний в структурі і під час використання.
8. При наближенні до зварювання, різання, джерела тепла та інших місць мотузка безпеки повинна бути ізольована і захищена.
9. Всі деталі та компоненти повинні бути гладкими, без дефектів матеріалу або виробництва, без гострих кутів або гострих країв.
